|
|
 |
I etap modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź |
|
|
„Szybsza jazda i wyższy komfort – to korzyści, jakie uzyskamy z modernizacji linii kolejowej Warszawa – Łódź. Docelowo skrócony zostanie czas przejazdu z 2 godz. 8 min. do 1 godz. 5 min. To jedna z najważniejszych inwestycji w Sektorowym Programie Operacyjnym Transport, absorbująca najwięcej środków europejskich, łącząca dwie duże aglomeracje zamieszkałe przez ponad 3 mln osób. Jednocześnie z programem modernizacji infrastruktury kolejowej wprowadzony będzie także nowy tabor” – poinformował dziennikarzy Minister Transportu Jerzy Polaczek, podczas przejazdu pociągiem specjalnym na miejsce prac modernizacyjnych linii kolejowej Warszawa – Łódź.
W pociągu, w obecności Ministra Transportu Jerzego Polaczka, Ministra Środowiska Jana Szyszko, Podsekretarzy Stanu w MT Barbary Kondrat i Mirosława Chaberka została podpisana umowa na nadzór i zarządzanie projektem „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap I: odcinek Skierniewice – Łódź Widzew”. Wykonawcą wyłonionym w drodze przetargu jest konsorcjum Profil sp. z o.o. oraz Biuro Realizacji Inwestycji Koltech Inwestor sp. z o.o. Wartość kontraktu wynosi 12 mln 757 tys. zł.
Połączenie kolejowe Warszawa – Łódź obejmuje linię kolejową nr 1 od stacji Warszawa Zachodnia do stacji Koluszki oraz linię nr 17 od stacji Łódź Fabryczna do stacji Koluszki, o łącznej długości 129 km. Modernizacja ta została podzielona na dwa etapy:
- etap I – obejmuje modernizację odcinka Skierniewice – Łódź Widzew
- etap II – obejmuje pozostały odcinek linii, tj. Warszawa Zachodnia – Skierniewice oraz Łódź Widzew – Łódź Fabryczna.
Etap I realizowany jest w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPOT) na lata 2004 – 2006. a wartość prac określona jako koszty kwalifikowane wynosi 905,2 mln zł. Finansowany jest on z budżetu państwa (25%) oraz środków EFRR (75%).
Realizacja I etapu inwestycji przewidziana jest na lata 2006 – 2008 i prowadzona będzie w ramach systemu „projekt i budowa”. Obejmuje ona trzy kontrakty na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na następujących odcinkach: pierwszy na odcinku Skierniewice - Koluszki (umowa na zaprojektowanie i wykonanie przebudowy podpisana została 19 kwietnia 2006 r.), drugi na odcinku Koluszki – Łódź Widzew oraz trzeci na instalację sterowania ruchem kolejowym w Lokalnym Centrum Sterowania Koluszki (umowę podpisano 26 czerwca 2006 r.).
Pełna modernizacja linii (I i II etap) zostanie zakończona do 2012 roku. Przeprowadzenie kompleksowej modernizacji na całym odcinku Warszawa Zachodnia - Łódź Fabryczna umożliwi jazdę pociągów z prędkością 140 – 160 km/h, skrócenie czasu jazdy do 65 minut, ograniczenie hałasu i drgań, poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz zmniejszenie emisji zanieczyszczeń.
Prezes Zarządu PKP S.A. Andrzej Wach oraz Prezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Krzysztof Celiński przedstawili Ministrowi aktualne problemy transportu kolejowego w Polsce oraz omówili szczegółowo warunki kontraktu. Po konferencji prasowej Minister Jerzy Polaczek zapoznał się także z postępem prac budowlanych na stacji Koluszki.
|
Ostatnia aktualizacja: 2006-10-05
|
|
|
 |
|
