|
|
 |
Opis projektu |
|
|
|
Tytuł projektu
|
|
Budowa Obwodnicy Śródmiejskiej od ul. Grabiszyńskiej do ul. Szwajcarskiej we Wrocławiu
|
|
Nr projektu
|
Budżet projektu
|
Kwota dofinansowania z UE
|
|
SPOT/2.2/29/04
|
53 149 198,42
|
31 928 267,80
|
|
Miejsce realizacji projektu (województwo / województwa)
|
Nr i nazwa działania
|
|
dolnośląskie
|
Działanie 2.2. Usprawnienie przejazdów drogami krajowymi przez miasta na prawach powiatu
|
|
Nazwa Beneficjenta
|
Adres www BK lub projektu
|
|
Gmina Miasta Wrocław
|
http://www.um.wroc.pl/
|
|
Opis projektu
|
|
W ramach umowy dla projektu przyznano dofinansowanie w wysokości 75 % wydatków kwalifikowanych.
Współfinansowanie z funduszy UE w wysokości 31 928 267.80 PLN
obejmuje kwotę przyznanego dofinansowania równego 31 525 529,43 PLN
oraz kwotę dofinansowania warunkowego o wartości 402 738,37 PLN Fragment Obwodnicy Śródmiejskiej od ul. Grabiszyńskiej do ul. Szwajcarskiej zbudowany został po śladzie jednojezdniowej ul. Klecińskiej. Głównym celem inwestycji było przystosowanie drogi do pełnienia funkcji podstawowego układu komunikacyjnego miasta, przenosząc ruch tranzytowy drogi krajowej nr 94 (Zielona Góra – Opole, Kraków), jak również doprowadzając ruch kołowy do dróg krajowych nr 8, 5 i autostrady A4 stanowiących drogową sieć transeuropejską. Droga ta jednocześnie przenosi ruch międzydzielnicowy na kierunku wschód-zachód. Szczegółowy zakres prac: ...
|
|
Wybudowanie dwujezdniowej drogi o szerokości 2 x7m, projektowanej prędkości 70 km/h i długości 1400m, Wybudowanie estakady nad linią kolejową Wrocław – Jelenia Góra długości 2 x 435m, Wybudowanie chodników (szer. 3m) i ścieżki rowerowej (szer. 2m) po każdej stronie jezdni.
Rezultaty: skrócenie czasu przejazdu na przebudowanym odcinku - 2min i 2sek. zwiększy się o 100% przepustowość drogi wpłynie na poprawę warunków i płynności ruchu, a w efekcie zlikwiduje „wąskie gardło” komunikacyjne, wzrośnie dobowe natężenie ruchu (25%), co odciąży inne ulice w mieście, zmniejszenie poziomu hałasu i drgań.
Oddziaływania: zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi poprzez zmniejszenie wskaźnika wypadkowości o 30% w roku 2008, zmniejszenie kosztów emitowanych zanieczyszczeń o 17%, rozwój terenów inwestycyjnych i nowych miejsc pracy. Utrzymanie 100 i utworzenie 540 nowych miejsc pracy, usprawnienie komunikacji tranzytowej,
• poprawa dostępu do infrastruktury tech. mieszkańców aglomeracji oraz wszystkich użytkowników drogi nr 94.
Osiągnięte wskaźniki: Długość drogi zbudowanej (nitka wschodnia) – 1,4 km Długość drogi rozbudowanej (nitka zachodnia) – 1,4 km Powierzchnia nawierzchni jezdni zbudowanej (nitka wschodnia) – 10 409 m2 Powierzchnia nawierzchni jezdni rozbudowanej (nitka zachodnia) – 11 172 m2 Liczba obiektów inżynierskich zbudowanych – 2 szt. Powierzchnia nawierzchni jezdni na obiektach inżynierskich zbudowanych – 4 251 m2 Przepustowość – zwiększona o 4 544 Pu/h do 6 820 Pu/h
   
|
|
 |
|
