Sektorowy Program Operacyjny TRANSPORT - fundusze unijne, fundusze strukturalne, drogi, kolej, porty morskie, inwestycje kolejowe, inwestycje drogowe, projekty unijne, autostrady, modernizacja, dotacje

Celem Projektu był wyższy poziom spójności węzła transportowego z krajowym i europejskim systemem transportowym tj. przebudowa odcinka 1,7 km i dostosowanie go do standardów drogi krajowej nr 80 łączącej Toruń z Bydgoszczą. Miało to znaczenie dla zwiększenia dynamiki rozwoju gospodarczego regionu i wyrównania jego szans w konkurencji z innymi regionami.

W ramach Projektu dobudowano drugą jezdnię na odcinku od Polchemu do przejazdu kolejowego, a dalszy odcinek - do granic miasta Torunia - znacznie poszerzono i wyremontowano. Wykonano także chodnik, ścieżkę rowerową i oświetlenie, zbudowano zatokę autobusową i przebudowano skrzyżowanie z ul. Starotoruńską.
Dzięki modernizacji tego odcinka drogi podwyższony został poziom spójności węzła transportowego aglomeracji toruńskiej z krajowym i europejskim systemem transportowym, co sprzyja rozwojowi gospodarczemu i wyrównaniu szans regionu.

30 czerwca 2006 r. nastąpiło oficjalne oddanie do użytku zmodernizowanego fragmentu ul. Szosa Bydgoska. To pierwsza trasa wylotowa z Torunia wyremontowana dzięki dofinansowaniu ze środków z Unii Europejskiej.

Osiągnięte wskaźniki:

Długość drogi rozbudowanej – 1,69 km
Powierzchnia nawierzchni jezdni drogi rozbudowanej – 24 789 m²
Nośność – zwiększona do 115 kN/oś
Przepustowość odcinek Granica Starotoruńska – 2 716 Pu/h
Przepustowość odcinek Starotoruńska – Polchem – 6 703 Pu/h
Przepustowość skrzyżowanie Szosa Bydgoska –Starotoruńska – wlot od granicy miasta – 3 351 Pu/h
Przepustowość skrzyżowanie Szosa Bydgoska –Starotoruńska – wlot od centrum miasta – 4 077 Pu/h
Przepustowość skrzyżowanie Szosa Bydgoska –Starotoruńska – wlot od Starotoruńskiej – 834 Pu/h
Koszt eksploatacji pojazdów odcinek Granica Starotoruńska – zmniejszono o 245 099,00 pln
Koszt eksploatacji pojazdów Starotorunska Polchem – zmniejszono o 348 516,00 pln